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ミライースとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  グロリア
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
5385 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム リアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ レベライザー ドアバイザー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD 車検9年3月 オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー パーキングセンサー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII アイドリグストップ オートハイビーム 運転席・助手席SRSエアバッグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ライトレベライザー 横滑り防止装置 キーレス オートライト 社外アルミホイール 純正CDデッキ パンク修理キット 運転席助手席エアバック ABS

    本体価格
    69.8万円

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    128万円

関東
1177
72.4万円
関西
580
65.1万円
東海
733
72.9万円
北海道
314
77.6万円
九州
856
67.1万円
東北
521
77.1万円
北陸・甲信越
431
69万円
中国
488
75.6万円
四国
285
69.8万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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ミライースとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  グロリア
84.2万円144.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
49 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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