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ミライースとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  グロリア
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 24.9万円330万円
グロリアの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/Bカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検8年12月・走行35000km・インパネCVT・CD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 1オーナー・買取直販・ETC・キーレスエントリー・アイドリングストップエコアイドル・衝突安全ボディ・盗難防止システム・寒冷地仕様・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキ

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ前 アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 車検整備付 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD パワーシート キーレスキー 木目調パネル

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    330万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム /CDワイドマルチ/前エアロ/アルミ/後期型/6枚CDチェンジャー/ETC/キーレス/パワーシート/電動コーナーポール/純正アルミ/

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ ローダウン エアロ アルミ

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 本革 純ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 

    本体価格
    88万円

関東
1246
72.5万円
関西
588
68.6万円
東海
714
67.2万円
北海道
366
75.4万円
九州
809
65.9万円
東北
608
77万円
北陸・甲信越
435
68.3万円
中国
485
72.6万円
四国
282
69.6万円
地域別台数
関東
38
145.3万円
関西
10
183.3万円
東海
15
118.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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ミライースとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  グロリア
84.2万円144.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
49 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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