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ミライースとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  ルーテシア
VS
58円439.8万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
5519 中古車掲載台数 240
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 12ヵ月保証付 衝突被害軽減システム

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 2WD CVT車 CD ラジオ マニュア

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 純正オーディオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム オートライト アイドリングストップキーレス 純正フロアマット マニュアルエアコン 禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII キーレスリモコン アイドリングストップ  LEDヘッドライト コーナーセンサー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 D アイドリングストップ 7万kmETC 本土車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・キーレスエントリー・オートハイビーム・デジタルスピードメーター

    本体価格
    44.8万円

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    255万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承

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  • ルノー ルーテシア インテンス OPカラー ディスプレイオーディオ スマートキー Bluetooth/USB接続 クルーズコントロール パーキングアシスト LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSドライブモード パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台限定ブラン ジーブル ナクレ マット RSLレーシングインダクション RSLコイル

    本体価格
    145万円

関東
1303
73.2万円
関西
586
69万円
東海
697
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
803
66.2万円
東北
588
78.1万円
北陸・甲信越
438
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.8万円
地域別台数
関東
99
120.7万円
関西
37
127.6万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
23
128万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
11
170.3万円
中国
18
155.5万円
四国
5
157.2万円

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ミライースとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  ルーテシア
84.2万円144.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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