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ミライースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 24.9万円568万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 420
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車\キーレスエントリー\エンジンスターター\ディスプレイオーディオ\ETC車載器\アイドリングストップ\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    24.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ ナビ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減B 純正ナビ ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報機能 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト AUX 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ TFTマルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ドラレコ TV アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    99万円

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    155.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ターボ 4WD クルーズコントロール追従有 アイドリングストップ USB入力端子 バックカメラ フルセグ 純正フロアマット

    本体価格
    404.5万円

関東
1176
72.4万円
関西
580
65.1万円
東海
731
73万円
北海道
311
77.4万円
九州
852
67万円
東北
520
77.1万円
北陸・甲信越
431
69.1万円
中国
487
75.6万円
四国
284
69.9万円
地域別台数
関東
139
214.2万円
関西
36
239.6万円
東海
59
262.6万円
北海道
51
199.6万円
九州
22
238.3万円
東北
38
198.1万円
北陸・甲信越
55
224.7万円
中国
16
238.5万円
四国
4
288.1万円

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ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
49 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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