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ミライースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
VS
1.8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5347 中古車掲載台数 508
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス サポカー LED

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ/キーレス/先進ライト/CD

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ナビTVコーナーセンサーETC

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス スマートアシスト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 7インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 オートライト

    本体価格
    90.3万円

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    本体価格
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    88.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    159.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ地デジBモニ黒革パワーバックドア

    本体価格
    105万円

関東
1244
66.7万円
関西
543
59.2万円
東海
680
65.5万円
北海道
455
75.7万円
九州
782
64.3万円
東北
513
69.1万円
北陸・甲信越
432
63.1万円
中国
470
72.2万円
四国
228
63.8万円
地域別台数
関東
159
212.9万円
関西
43
228.4万円
東海
92
228.6万円
北海道
67
179.8万円
九州
28
276.5万円
東北
43
158.2万円
北陸・甲信越
49
183.9万円
中国
22
247万円
四国
5
249.5万円

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ミライースとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  レガシィアウトバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
49 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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