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ミライースとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
6万円178万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC LEDヘッド クリソナ 衝突被害軽減B ESC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 地デジナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ パワステ キーレス

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ナビTV キーレス CVT 車検整備付

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ テレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA キーレス/横滑り防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    35.2万円

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    73.8万円

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    77万円

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    86.8万円

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    130万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ブラックスタイル 1オナ/ナビ/クルコン/コナセン/ドラレコ

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    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    73.4万円

関東
1004
67.1万円
関西
505
63.9万円
東海
620
67.2万円
北海道
363
73.6万円
九州
765
67.7万円
東北
537
75.2万円
北陸・甲信越
343
64.4万円
中国
417
73.7万円
四国
241
64.8万円
地域別台数
関東
33
88.6万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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ミライースとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
49 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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