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ミライースとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとEX30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  EX30
VS
58円439.8万円
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中古車相場 319万円495万円
EX30の相場表を見る
5529 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済未使用車LEDストップランプUVカットガラス衝突軽減装置コーナーセンサーVRC&TRCキーレス

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー 車検整備付 Pセンサー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行少ないです!

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    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC 純正キーレス 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止システム

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車  キ-レス レーンキープアシス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコバックカメラナンバーフレーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスエントリー 回転立駐駐車可 CVT

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    429.9万円

関東
1286
73万円
関西
563
67.3万円
東海
759
71.6万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
582
77.8万円
北陸・甲信越
434
70.5万円
中国
467
72.9万円
四国
288
69.3万円
地域別台数
関東
18
382.7万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
413.5万円
九州
12
413.1万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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ミライースとEX30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  EX30
84.2万円144.7万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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