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ミライースとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  up!
VS
6.3万円479.8万円
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中古車相場 17万円245万円
up!の相場表を見る
5235 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD キーレス オートハイビーム

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ ETC バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ フルオートエアコン シガーソケット フロアマット センターコンソール スマートアシスト 保証書

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII LEDヘッドライト 安全装備スマートアシスト付き 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 社外7インチナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/盗難防止装置/アンチロックブレーキシステム/リモコンキー/社外エンジンスターター/パワーウィンドウ/

    本体価格
    21.7万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MTターボ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

関東
1242
72.5万円
関西
618
68.7万円
東海
653
67.9万円
北海道
349
65.4万円
九州
723
68.9万円
東北
503
72.6万円
北陸・甲信越
396
64.1万円
中国
461
75.2万円
四国
290
71.9万円
地域別台数
関東
59
89.2万円
関西
43
102.1万円
東海
22
88.6万円
北海道
5
70.8万円
九州
24
80.6万円
東北
7
83.8万円
北陸・甲信越
9
68万円
中国
16
75万円
四国
6
58.3万円

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  up!
84.2万円144.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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