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ウェイクとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC LEDライト ベンチシート オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/両側パワースライド/ターボ/スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L Pスタート ワンセグ パワスラ Aストップ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ナビ・ドラレコ・片側パワスラ・キーフリー・ステアリングスイッチ・ワイドバイザー・オートライト・オートハイビーム・アイドリングストップ・オートエアコン・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 純正ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ ターボ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 後期型 メモリナビ バックカメラ ワンタッチWパワースライド LEDオートライト&フォグ 黒革調カバー ステアスイッチ ロールシェード 衝突軽減B 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートハイビーム

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・フルセグ・ETC・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグライト・スマートアシスト・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メモリナビ+バックモニター+ETC+ドライブレコーダー+LEDヘッドランプ+両側電動スライドドア+スマートキー

    本体価格
    155万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

関東
366
89万円
関西
283
91.8万円
東海
249
92.7万円
北海道
84
97.5万円
九州
294
94.4万円
東北
121
98.7万円
北陸・甲信越
110
91.4万円
中国
134
92.9万円
四国
63
99.4万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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ウェイクとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミラアヴィ
135万円189.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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