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ムーヴキャンバスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9000円71.3万円
トッポの相場表を見る
5825 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー衝突軽減コーナーセンサー付き

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ドラレコ/両側パワースライドドア

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離6801キロ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD ナビ シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビTV360°全周カメラ両側PWスライド禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマアシIII LEDナビ装着用UPGパック

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ETC 禁煙車

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検9年4月 Tベルト交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド パワステ/キーレス/ナビ/電格ミラー

    本体価格
    10.9万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ ニールダウン式車いす仕様車 8ナンバー/新品9型DSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙 CD キーレス 電格 PW AC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

関東
1305
136.6万円
関西
684
142万円
東海
969
140万円
北海道
210
145.3万円
九州
977
137万円
東北
466
141.7万円
北陸・甲信越
386
136万円
中国
571
140.8万円
四国
257
140.5万円
地域別台数
関東
45
23.9万円
関西
19
21.1万円
東海
15
29.5万円
北海道
12
25.1万円
九州
3
17.7万円
東北
12
26.9万円
北陸・甲信越
11
27.6万円
中国
9
20.6万円
四国
3
34.5万円

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ムーヴキャンバスとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
146.3万円192万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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