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ムーヴキャンバスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
25万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6588 中古車掲載台数 342
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 10インチナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止支援システム ソナー 両側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 純正ナビ装着用アップグレードパック 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーステアリング パワーウインドウ 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII Starada7インチナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 2WD ターボ  両側電動スライドドア

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    51.9万円

関東
1491
137.2万円
関西
813
132.5万円
東海
1114
137万円
北海道
258
148万円
九州
998
131.9万円
東北
551
141.6万円
北陸・甲信越
452
133.6万円
中国
603
137.9万円
四国
308
138.2万円
地域別台数
関東
99
121.8万円
関西
37
186.9万円
東海
41
172.9万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
176.6万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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ムーヴキャンバスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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