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トールと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アバルト  695ビポスト
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD スマートキー/ナビ/TV/オートエアコン/両側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 禁煙 スマートアシスト3 電動スライドドア Aライト Aハイビーム クリアランスソナー 横滑り防止 リアサンシェード ステアリングリモコン 12Vソケット 電動格納ミラー 光軸レベライザー フロアマット

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 一年保証・走行距離無制限走行75488キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド クルーズコントロール ETC オートエアコン LEDライト ステアリングスイッチ スマートキー シートリフター

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 360度カメラ 社外ナビTV 両側PSD クルコン

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
325
143.1万円
関西
111
131.2万円
東海
116
127.4万円
北海道
29
119.1万円
九州
143
124.1万円
東北
98
141.4万円
北陸・甲信越
84
135.6万円
中国
97
145.2万円
四国
35
127.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールと695ビポストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アバルト  695ビポスト
146.3万円229.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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