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トールとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  S1スポーツバック
VS
16万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 149.8万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト フルセグTV ETC スマートキー フラットシート ウォークスルー 両側電動スライドドア フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・登録済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 1オーナー 純正フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側電動スライドドア オートライト  シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビフルセグ Mopパノラマモニタ―

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突軽減 BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッド 純正14アルミ ETC ドラレコ オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
337
136.7万円
関西
89
131.3万円
東海
123
133.9万円
北海道
45
128.1万円
九州
139
119.9万円
東北
92
129.9万円
北陸・甲信越
75
121.5万円
中国
118
139.7万円
四国
37
121.4万円
地域別台数
関東
11
260.2万円
関西
10
295.5万円
東海
2
188.4万円
北海道
4
222万円
九州
2
258万円
東北
1
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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トールとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S1スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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