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トールとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  Q3スポーツバック
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ Wiーfi

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト カロッツェリア製SDナビ

    本体価格
    126.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD CVT パノラマモニター クルー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII アラウンドビューモニター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    203.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 全方位カメラ アルパインナビ スマアシ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG バックカメラ対応 LEDヘッドランプ・フォグランプ  アル

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    199.2万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI LEDライト/全周囲/ATテール/ACC/サイアシ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV/ワイヤレスチャージング/レザーシート

    本体価格
    455万円

関東
329
140.1万円
関西
115
132.5万円
東海
105
129.9万円
北海道
76
129.1万円
九州
189
130.4万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
63
430.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

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トールとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  Q3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
996 排気量(cc) 1497~1968
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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