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トールとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トールとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 687.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ ドラレコ 両側オートスライドド

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ/全方位/ドラレコ/両側電動/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチナビ パノラマ 両電スラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減/ナビ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    119.7万円

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    807.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモUP/サイレンスP/インテリアPKG/OP21AW

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG

    本体価格
    850万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pサンルーフ サイレンスパッケージ

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    738万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 元デモ エアサス サイレンスP OP21AW B&O

    本体価格
    727.9万円

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    898万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/B&O/ブラックSty/OP21AW

    本体価格
    806.9万円

関東
329
140万円
関西
112
133.4万円
東海
105
129.8万円
北海道
77
129.2万円
九州
188
130.5万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
111
145.1万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
13
895.7万円
関西
8
768.2万円
東海
2
894万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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トールとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
146.3万円229.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1204台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は25台掲載しています。
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