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トールとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トールとSQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  SQ7
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
1105 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型M・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG マイカーリースアップ地元産女性ワンオーナー車 コーナーセンサー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ターボ車 純正ナビ スマアシ 両側パワスラ

    本体価格
    187.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 後期 禁煙 車検整備付 スマアシ 両電 Aクルコン コーナーセンサー パノラマM 9インチナビ フルセグ BT DVD ステリモ スマートキーX2 オートLED 電子P Aストップ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正14インチAW ドアバイザー

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側オー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII パワースライドドア・カーナビ・バックカメラ・スマートアシスト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・オートライト・

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV DVD再生 スマートアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正15AW 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    1188.8万円

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    1080万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

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    本体価格
    1050万円

関東
331
139.3万円
関西
124
130.9万円
東海
118
124.3万円
北海道
37
124.1万円
九州
151
123万円
東北
101
145万円
北陸・甲信越
89
139.1万円
中国
112
144.4万円
四国
42
132.3万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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トールとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  SQ7
146.3万円229.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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