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トールとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トールとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  ラピード
VS
32.8万円255.5万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ターボ スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマートアシストII LEDヘッドライト/フォグ ナビ パノラマカメラ ドラレコ クルーズコントロール キーフリー 両側電動スライドドア TVコントロールキット 電動格納ミラー ETC オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー 片側電動スライド 衝突軽減装置 車検整備付き

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 認定中古車 CVT キーフリーシステム バックカメラ ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII アルパインナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ LED前ライト 14インチAW Bカメラ LEDフォグランプ 自動追従クルコン 電動駐車ブレーキ プッシュボタンスターター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行46111

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    638万円

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    598万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
323
141.3万円
関西
112
134.4万円
東海
108
121.2万円
北海道
38
130.9万円
九州
146
124.4万円
東北
107
144.7万円
北陸・甲信越
85
140.3万円
中国
112
147.3万円
四国
44
132.7万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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トールとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  ラピード
146.3万円229.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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