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トールとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トールとCT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  CT6
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 386.1万円698万円
CT6の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 2WD CVT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純9型ナビ FDM 両側電動 全方位カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9型ナビ/BT/TV/CD/DVD/全周囲カメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ナビ TV ETC パワスラ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

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    540万円

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    386.1万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革SR後席モニターAppleCarPlay

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ Pルーフ 黒レザー

    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
329
140.1万円
関西
115
132.5万円
東海
105
129.9万円
北海道
76
129.1万円
九州
189
130.4万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
2
438.9万円
関西
5
518万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
386.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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トールとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  CT6
146.3万円229.5万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
996 排気量(cc) 3649
69~98 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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