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トールと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  296GTB
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD リース可

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ 前後センサー LEDヘッドライト ETC オートクルーズ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートアシスト3 クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位モニター 両側電動スライドドア スマートアシスト2 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 防錆塗装済み ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    3520万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4045万円

関東
331
143.2万円
関西
111
132.8万円
東海
122
128.7万円
北海道
32
117.4万円
九州
156
122.9万円
東北
98
142.5万円
北陸・甲信越
86
137.6万円
中国
92
142.5万円
四国
35
128.4万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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トールと296GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  296GTB
146.3万円229.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
996 排気量(cc) 2992
69~98 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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