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トールとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   いすゞ  ジェミニ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 禁煙車 車検整備付 スマアシ3 両電スラ 全方位カメラ クルコン LEDヘッド Aライト フォグ スマートキー Aストップ 電格ミラー 革巻きステ 純14インチAW エアバック シートリフター シートヒーター バックテーブル

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ Bカメラ 両側パワスラ レーダー ETC ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシストIII バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア オートライト 電子パーキング パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    197.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドライブレコーダー 横滑防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ・4WD・社外ナビ・ETC・スマートアシスト・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・リアコーナーセンサー・パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品NMZL-W73D) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フルセグ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    235万円

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    65.9万円

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    157万円

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    本体価格
    応談

関東
319
138.9万円
関西
121
132.6万円
東海
122
124.2万円
北海道
37
124.1万円
九州
153
123.4万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
85
138万円
中国
109
143.7万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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トールとジェミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   いすゞ  ジェミニ
146.3万円229.5万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
996 排気量(cc) 1493~1590
69~98 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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