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トールとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トールとGLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 9型ナビ両側電動スマートキー衝突軽減ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 7インチナビ装着車

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ TV スマアシ ドラレコ

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII サポカーSワイド適合 オーディオ エアコ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 新品タイヤ/ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オートエアコン オートライト オートハイ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ OP10年保証対象車 純正ナ カスタムG ターボ OP10年保証対象車 純正ナ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ワンオーナー 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ

    本体価格
    163.8万円

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    149.8万円

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    258万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.8万円

関東
329
140.2万円
関西
119
131.5万円
東海
106
130.9万円
北海道
75
128.6万円
九州
183
129.4万円
東北
131
140.5万円
北陸・甲信越
107
137.2万円
中国
113
145.5万円
四国
37
144.8万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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トールとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
996 排気量(cc) 2996~3497
69~98 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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