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トールとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トールとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 374
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ/片側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ETC TV Bluetooth ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ナビTV・Bカメラ両側パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    114.1万円

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    本体価格
    369万円

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    292.3万円

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    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG 純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ・ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    319.8万円

関東
328
140.2万円
関西
118
131.5万円
東海
106
130.9万円
北海道
75
128.7万円
九州
185
129.7万円
東北
134
139.9万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
34
142.2万円
地域別台数
関東
154
294.5万円
関西
73
288万円
東海
50
260.6万円
北海道
16
243.7万円
九州
29
234.5万円
東北
15
202万円
北陸・甲信越
23
305.6万円
中国
11
363万円
四国
3
267.9万円

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トールとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
146.3万円229.5万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
996 排気量(cc) 1331~1991
69~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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