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トールとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  シーマ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 157
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 純正15インチアルミ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1年保証距離無制限 走行距離50825キ

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    186.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ Bカメラ 両側パワスラ レーダー ETC ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 後期 車検整備付 禁煙 9インチナビ スマートアシスト シートヒーター Bモニター 両電スラ フルセグ ETC ステリモ BT レーダークルーズ 電子パーキング Aライト Aストップ 後席テーブル

    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    88.9万円

関東
320
141.5万円
関西
134
131.6万円
東海
109
120万円
北海道
42
124.6万円
九州
150
123.5万円
東北
104
144.9万円
北陸・甲信越
87
138.6万円
中国
114
147.7万円
四国
44
131.2万円
地域別台数
関東
43
153.9万円
関西
18
127.3万円
東海
17
149.7万円
北海道
9
127万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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トールとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シーマ
146.3万円229.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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