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トールとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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トールとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  NV350キャラバン
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 753
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1年保証距離無制限

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側Pスラ ナビ/パノラミックビュー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 元試乗車 衝突回避支援

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ダイハツ純正9インチメモリーナビ ドライ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 寒冷地WパワスラLEDライト当店デモカー

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両電スラ ナビ フルセグ Bモニ BT

    本体価格
    108.5万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ.フルセグ.アラウンドビュ.Wエアコン

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    278万円

関東
360
138.1万円
関西
118
123.8万円
東海
125
129.4万円
北海道
67
128.8万円
九州
200
130.1万円
東北
136
138.4万円
北陸・甲信越
89
149.6万円
中国
125
148万円
四国
40
142.5万円
地域別台数
関東
322
188.8万円
関西
88
179.9万円
東海
132
207.8万円
北海道
45
205.4万円
九州
52
193.4万円
東北
33
229.9万円
北陸・甲信越
49
184.7万円
中国
24
195.8万円
四国
8
267.3万円

トールの中古車を探す

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トールとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  NV350キャラバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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