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デイズルークスとトールを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  トール
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 1078
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正Mナビ TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ DVD CD フルセグTV アラウンドビューカメラ バックカメラ Bluetooth接続 両側パワースライドドア ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ AVM ETC 左オートスライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ スマートキー TVナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX PスタートETCドラレコ両側PスラAストップ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ carrozzeriaナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111.9万円

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    138.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマートアシスト Bカメ Dレコ 社外ナビ プライバシーガラス 左側PS

    本体価格
    104.3万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
182
83.2万円
九州
749
68.8万円
東北
328
75.1万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
114
71.1万円
地域別台数
関東
321
141.1万円
関西
115
132.9万円
東海
106
121万円
北海道
38
131万円
九州
149
124.9万円
東北
106
145.4万円
北陸・甲信越
86
140.2万円
中国
113
147.5万円
四国
44
132.7万円

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デイズルークスとトールのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  トール
124万円221.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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