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トールとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トールとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  オーリス
VS
31.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 192
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 点検記録簿 純正ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックカメラ CD DVD TV

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ Bluetooth 全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両電スライド/衝突軽減B/9型TVナビ/保証付

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 全方位カメラ ナビTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワスラ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    84.2万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 社外ナビ  Bluetooth TV DVD ETC

    本体価格
    123万円

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    78万円

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    106万円

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    115万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビ・地デジ・スマートキー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    105万円

関東
305
138.9万円
関西
113
129.9万円
東海
105
130.7万円
北海道
77
128.6万円
九州
179
128.5万円
東北
134
137.7万円
北陸・甲信越
104
137.6万円
中国
104
142.8万円
四国
37
146.1万円
地域別台数
関東
50
109.2万円
関西
22
108.7万円
東海
40
93.6万円
北海道
16
82万円
九州
17
96.1万円
東北
18
104.1万円
北陸・甲信越
17
87.2万円
中国
10
125.6万円
四国
2
87.5万円

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トールとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  オーリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
996 排気量(cc) 1196~1797
69~98 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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