ダイハツ トール | トヨタ ブレイド | |
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VS | ||
38.8万円~263万円
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中古車相場 |
25万円~169万円
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1203台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ トール | トヨタ ブレイド | |
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146.3万円~229.5万円 | 新車時価格 | 224.7万円~342.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3725×1670×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
996 | 排気量(cc) | 2362~3456 |
69~98 | 最高出力(馬力) | 167~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン 軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11) |
解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
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