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トールとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  GRヤリス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 456
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト フルセグTV ETC スマートキー フラットシート ウォークスルー 両側電動スライドドア フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド オートライト プッシュスタート フルオートエアコン 純正ナビ 純正エアロパーツ 純正14AW アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9インチナビ/パノラマモニター/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)社外ナビ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 禁煙車 アルパイン9インチナビ&TV&パノラマビューモニター Bluetooth対応 ドラレコ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 車検整備付 中期 禁煙 全方位 純正フルセグナビ 両電スラ DVD再生 BT ETC スマートキー Pスタート Aライト Aハイビーム Aストップ クルコン Pセンサー Pガラス アームレスト シートリフター

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後期型 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン スマートアシストIII LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン 両パワスラ

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ バックカメラ対応 電動パーキング 両側電

    本体価格
    150万円

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    386万円

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    458万円

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    470万円

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    本体価格
    518万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタ認定中古車・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・メモリーナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検整備記録簿

    本体価格
    225.5万円

関東
323
138.6万円
関西
119
131.9万円
東海
122
123.3万円
北海道
38
126.4万円
九州
154
124.8万円
東北
99
145.8万円
北陸・甲信越
86
137.4万円
中国
105
143万円
四国
39
130.6万円
地域別台数
関東
142
440.6万円
関西
56
421.7万円
東海
109
438.4万円
北海道
26
415.9万円
九州
40
377.6万円
東北
22
391.7万円
北陸・甲信越
22
493.1万円
中国
28
425.4万円
四国
11
366.4万円

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トールとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  GRヤリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
996 排気量(cc) 1490~1618
69~98 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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