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ミラトコットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ネイキッド
VS
32.5万円148万円
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中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
716 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドライト バックカメラ キーフリ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII BTオーディオ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 軽減B・LED・ナビ・フルセグ・ETC付

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    100万円

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    89万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 交換済部品あり 内外装白カスタム

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフレール

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    39万円

関東
133
96.8万円
関西
70
100.1万円
東海
150
94.6万円
北海道
52
113.9万円
九州
85
97.5万円
東北
50
106.9万円
北陸・甲信越
56
102.9万円
中国
74
98.8万円
四国
46
88.6万円
地域別台数
関東
74
37.6万円
関西
27
36.9万円
東海
24
32.3万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
41.6万円
東北
21
36.4万円
北陸・甲信越
3
56万円
中国
13
29.4万円
四国
9
29.2万円

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ミラトコットとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ネイキッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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