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ミラトコットとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  レジェンド
VS
27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
678 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ パノラマM

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマアシ/外ナビフルセグ/ソナー/LEDライト

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII キーフリーシステム スマートアシスト3

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD ナビ 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII バックカメラ 

    本体価格
    82.5万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    267万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD マーベリック20AW/白本革シート/サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 サンルーフ インターナビTV 茶本革

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

関東
122
95万円
関西
75
97.5万円
東海
119
95.9万円
北海道
56
114.7万円
九州
87
98.9万円
東北
44
104.4万円
北陸・甲信越
57
99.7万円
中国
79
100万円
四国
39
85.5万円
地域別台数
関東
59
269.4万円
関西
19
261万円
東海
16
303.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
7
245.4万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
5
200.3万円
四国
2
372.3万円

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ミラトコットとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  レジェンド
107.5万円145.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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