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ミラトコットとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプR
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
621 中古車掲載台数 573
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム 前席シートヒーター LEDオートライト

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サイドカーテンエアバック ハイビームアシスト エコアイドル イモビライザー パワーウインドウ リアカメラ スマートキー 横滑り防止システム キーフリーシステム LED パワーステアリング エアバック

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト パナソニックナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー オートハイビーム ETC 社外アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックソナー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 全方位モニター 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 スマートキー バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ 4WD スマートキー LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 盗難防止システム ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/スマートキー/スマートキー/プッシュスタート/シートリフター/ステリモ/障害物センサー/バニティミラー/電動格納式ミラー/オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正フルセグナビ ブルートゥース パノラマモニター ナビ連動前後ドライブレコーダー  プッシュスタート シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    84.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートアシスト エコアイドル

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    589.9万円

関東
98
88.1万円
関西
71
91.4万円
東海
100
86万円
北海道
34
101.7万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
69
95.1万円
中国
70
92万円
四国
24
88.6万円
地域別台数
関東
215
450.8万円
関西
110
460.5万円
東海
112
491.8万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.9万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
17
499.7万円
中国
23
483.3万円
四国
24
533.8万円

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ミラトコットとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプR
107.5万円145.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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