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ミラトコットとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ルノー  メガーヌ
VS
30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
596 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth クリアランスソナー 純正ドラレコ プッシュスタート ステアリングリモコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オプションアナザースタイルパッケージ・社外ナビ・スマートアシスト3・オートハイビーム・前後コーナーセンサー・LEDヘッドライト・リモコンキー

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニターカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD バックモニター・パノラマモニター・LEDヘッドライト・コーナーセンサー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    60.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 パノラマモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム 前席シートヒーター

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減B・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・パノラマビュー・スマートキー・ETC・シートヒーター・エンスタ・ドラレコ前後・Pスタート・業販可

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    94.8万円

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    450万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

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    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6速MTターボ車 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    117万円

関東
107
83.9万円
関西
74
86.6万円
東海
86
85.9万円
北海道
35
106.8万円
九州
90
81.3万円
東北
39
97.2万円
北陸・甲信越
67
88.4万円
中国
67
91.5万円
四国
31
85万円
地域別台数
関東
55
241.2万円
関西
29
351.7万円
東海
18
373.9万円
北海道
5
150万円
九州
6
255.7万円
東北
6
257.5万円
北陸・甲信越
9
348.2万円
中国
11
267.8万円
四国
4
72.9万円

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ミラトコットとメガーヌのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  メガーヌ
107.5万円145.2万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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