| ダッジ チャージャー | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～2098万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～1826万円
XEの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 439万円～2180万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| --- | 最高出力（馬力） | 180～600 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75％以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している（2014.10） |
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