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up!とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   デイムラー  デイムラー
VS
14.9万円218万円
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中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン up! white up! 全国600台限定車 フル装備 オートマ 5ドアモデル 純正ホワイト色アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検整備付 純正15インチアルミ キーレス 純正ナビワンセグ

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI VW認定中古車 ミッション車 ETC スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ルーフアップ風ブラックルーフ/カロッツェリアポータブルナビ/純正CDデッキ/ETC/キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/天張り垂無/キーレス/ローダウン/純正オーディオ/CD/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/ASG

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ドライブレコーダー ETC リアセンサー ブラックドアミラー クルーズコントロール 16インチ純正アルミホイール オレンジインパネ加飾 オレンジステッチ革巻きハンドル ナビTV シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! シティーエマージェンシーブレーキ 障害物検知 純正16インチAW 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ BT接続 キーレス ハロゲン フォグ ETC 記録簿 取説 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    79.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    375万円

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    350万円

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    158万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

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    368万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
62
80.6万円
関西
25
91.9万円
東海
20
93万円
北海道
10
71.5万円
九州
19
82.4万円
東北
8
64.1万円
北陸・甲信越
14
83万円
中国
18
73.2万円
四国
4
66.2万円
地域別台数
関東
15
360.2万円
関西
4
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フォルクスワーゲン  up!   デイムラー  デイムラー
149万円234.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
999 排気量(cc) 4196
75~116 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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