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デミオとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 セーフティPKG 地デジ DVD再生 Bカメラ クルコン LEDヘッド Aライト Pスタート ステリモ ヘッドアップディスプレイ スペアキー パドルシフト 革巻きステア AAC

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC 衝突軽減 プッシュボタンスタート

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正F・Sエアロ 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト 純正16AW ETC

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 CD/DVDプレイヤー フルセグナビ LEDコンフォートパッケージ スポーティパッケージ アドバンストキー2本 オートライトシステム レインセンサーワイパー フルオートエアコン

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    28.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ  純正ナビ バックモニター クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続 パドルシフト ETC 禁煙車 キーレス スマートキー 鍵2個 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ディーゼル

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    75.7万円

関東
394
65.1万円
関西
174
68万円
東海
224
71.6万円
北海道
80
67.2万円
九州
149
64.6万円
東北
146
70.1万円
北陸・甲信越
117
70.2万円
中国
151
74.6万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
2
85.5万円
関西
5
93.2万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
135万円227.9万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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