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バモスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
4.8万円179万円
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中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
412 中古車掲載台数 28
  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビTV/Bluetooth/ETC/DVD再生/純正13インチアルミホイール/ABS/Wエアバック/フルエアロ/キーレスエントリーシステム

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・アルミ・ETC・取説

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライド・ドア キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正デッキ社外13アルミETCキーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル 4WD ワンオーナー車 パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車・走行4155km・カーボンブレーキ・カーボンインテリア

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    応談

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    本体価格
    1499万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1439万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1340万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 デイトナ赤革 カーボンブレーキ

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナシート チャレンジスタイルAW パ

    本体価格
    1577万円

関東
131
41.1万円
関西
52
37.5万円
東海
53
47万円
北海道
12
45万円
九州
78
46.8万円
東北
11
49.1万円
北陸・甲信越
23
46.2万円
中国
30
39.3万円
四国
22
46.3万円
地域別台数
関東
14
1711.6万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ホンダ  バモス   フェラーリ  F430スパイダー
118万円169.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
656 排気量(cc) 4307~4308
45~64 最高出力(馬力) 490
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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