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ロードスターとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1565 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.8 S 禁煙 BOSEサウンド ETC 当店買取直販車 純正オ-ディオ CD ラジオ ETC 純正14インチアルミ センタ-コンソ-ル 革巻ステアリング パワ-ステアリング パワーウィンドウ エアコン シガーソケット Wエアバック ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA TEIN車高調 Boseサウンド 革シート Le Braフルブラ 社外LEDヘッドライト 社外15インチアルミ フロントフォグ 社外ミラー 新ガス対応 リヤガラススクリーン エアコン 社外キーレス スペアタイヤ 社外エアクリ

    本体価格
    52万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドライブレコーダー ETC バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ガラス幌・ブリッツ車高調・WORK15AW・アルミ2層ラジエターエキマニ・エアクリ・マフラー・エアロ(F/S/R)

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/車線逸脱警報/1オーナー/黒革レザー/シートヒーター/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV/DVD再生/USB・ブルートゥース・AUX接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S カロッツェリアディスプレイオーディオDMH-SF700/フロントカメラ/バックカメラ/USB/アルカンターラインテリア/ツイーター/HDMI/RAYSホイール/キーレス/ブルーミラー/スノーフレイクホワイトパール/33030km

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速  ツヤ消ブラック テイン車庫調 オーバーフェンダー ハードトップ 15インチアルミ モモステアリング 全塗装済み

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期/6MT/電動OP/ナビTV/ビルシュタイン足周り/ブル-トゥ-ス/ETC/アドバンストキー2個/1年保証付

    本体価格
    176.5万円

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    1380万円

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    本体価格
    1289万円

関東
602
204.8万円
関西
191
218.4万円
東海
290
206.5万円
北海道
24
154.1万円
九州
165
198.4万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
64
222.2万円
中国
138
212.9万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ロードスターとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
249.5万円761.2万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
131~200 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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