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600eと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600e   フェラーリ  296GTS
VS
268.3万円507.6万円
600eの相場表を見る
中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
45 中古車掲載台数 102
  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー Applecarplay androidauto ハンズフリーテールゲート アラウンドビューモニター ワイアレスチャージングパット

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 当店デモカー ACC ナビ Bカメラ 認定中古車

    本体価格
    458.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社デモカー登録車両

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 新車保証継承 自社管理デモカー Apple・Android対応 コネクテッドナビ モノグラムエコレザーヒーター付き電動シート アダプティブクルコン オートハイビームLED 電動リヤゲート リアカメラ

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    326万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイトエコレザーシート 電動パワーテールゲート 純正ナビゲーション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ LEDライト バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    325.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC ドラレコ付きデジタルミラー ホワイトミラーカバー パワーシート ACC ブラインドスポット レーンキープ バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー Applecarplay androidauto ハンズフリーテールゲート アラウンドビューモニター ワイアレスチャージングパット

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 走行2650km・サスペンションリフター・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・20インチ鍛造マットブラックダイヤモンドホイール

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    4710万円

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    本体価格
    4150万円

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    5104.3万円

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    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

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    5180万円

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    4400万円

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセット フィオラノPKG DCT 左H 2年保証

    本体価格
    応談

関東
19
368.8万円
関西
5
369.7万円
東海
5
325.8万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
305.5万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円
地域別台数
関東
46
4164.8万円
関西
27
4008.8万円
東海
15
4063.2万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
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600eの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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600eと296GTSのカタログ情報を比較する

フィアット  600e   フェラーリ  296GTS
555万円585万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
156 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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