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ミラジーノとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  ドブロ
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 走行32000キロ MINIライト後期仕様 屋根白 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正オーディオ(CD/FM/AM)/キーレス/電動格納ミラー/パワステ/パワーウィンドウ/フロントバイザーライト付き/ドアバイザー/取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション タイミングベルト交換済み ウッド内装 パワーウインドウ 運転席エアバッグ エアコン パワステ 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 社外グリル 純正アルミ ウイング キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ハーフレザー調シート キーレス ウッド調パネル オートエアコン 純正アルミホイール MOMOステアリングホイール

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メッキミラーカバー CD ETC パワステ パワーウィンドウ エアコン付き 純正14インチAW 運・助エアバック

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ローダウン アルミホイール 内外装クリーニング済 ドライブレコーダー本体 フロントカメラ バックカメラ メモリーナビ ワンセグ パワーウィンドウ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD 特別仕様最終型/純正ウッドMOMOステアリング/ウッド調パネル/フォグランプ/ETC車載器/CD・Bluetooth・USBオーディオ/禁煙車/

    本体価格
    42.6万円

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    349万円

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    358万円

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    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ CarPlay 認定中古車保証付き

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.9万円

関東
285
48.8万円
関西
167
42.9万円
東海
187
50.5万円
北海道
51
59.2万円
九州
123
39.5万円
東北
55
40.7万円
北陸・甲信越
66
49.3万円
中国
88
47万円
四国
74
37.7万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
304.6万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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ミラジーノとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  ドブロ
98.7万円138.6万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
58 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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