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アルトとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フィアット  ドブロ
VS
3.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 19
  • スズキ アルト L 2型 ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ※デュアルエアバッグ・レーダーブレーキサポート・社外ナビ・ETC・Bluetooth・フルセグTV・HIDヘッドライト・LEDフォグライト・パドルシフト・シートヒーター・スマートキー・プライバシーガラス・ミラーウィンカー

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル ディスプレイオーディオ バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー ビルトインETC LEDライト スマートキー 純正15インチアルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ アルト 660 S CD/キーレス/エアバッグ/衝突軽減装置

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ レカロシート ETC フロアマット ドアバイザー CD再生

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ 衝突軽減 禁煙車 オーディオ アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ アイドリングストップ ETC 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    539.5万円

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    本体価格
    287万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ディスプレーミラー ETC BEWITHスピーカー アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 弊社販売買取 新車保証継承 純正ETC ボディカバー(社外品)

    本体価格
    368万円

関東
1052
75.3万円
関西
569
71.3万円
東海
484
74.4万円
北海道
285
76.8万円
九州
688
66万円
東北
480
72.9万円
北陸・甲信越
412
71.3万円
中国
316
70.5万円
四国
156
58.1万円
地域別台数
関東
5
393.3万円
関西
0
---
東海
3
184.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
2
314.9万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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アルトとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  ドブロ
94.4万円170万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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