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ロードスターRFとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   フォード  マスタング
VS
152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
233 中古車掲載台数 114
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS Bremboブレーキ・BBSホイールセット/タン革/BOSEサウンド/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/CD・DVD・地デジ/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオTV地デジ BOSEサウンド BBS製17インチAW ブレンボブレーキ レカロ製ブラックナッパ革シート LEDヘッド クルーズC オートエグゼ製ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT/TEIN車高調/Odulaマフラー/MOMOステアリング/ドラレコ一体型デジタルインナーミラー/禁煙車/オートエクゼトーションバー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ視聴/フロントスポイラー/ETC

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 茶革シート ブラインドスポットモニター ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ バックカメラ BO

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル LEDヘッドライト BO

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 6MT 純正エアロ BBSホイール 電動オープン 白革シート シート内蔵BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDライト 禁煙車

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    326万円

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    467万円

関東
101
267.4万円
関西
27
268.2万円
東海
29
253万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
284.9万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円
地域別台数
関東
42
496.6万円
関西
16
658.5万円
東海
29
564.6万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォード  マスタング
324万円438.2万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1997 排気量(cc) 2260~5200
158~184 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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