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デミオとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  エコスポーツ
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 13S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダ認定中古車 ETC車載器 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション LEDヘッドライト i-stop

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検コミ ナビ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 360度ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT車/ターボ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアンプディスプレイ/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/ブルートゥース接続/ETC

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 12ヶ月距離無制限保証 ナビ ETC CD Bluetooth

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 6速MT 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 クルーズコントロール オートライト オートワイパー LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・ナビ・テレビ・ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    98.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
387
65.3万円
関西
177
67.9万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.1万円
九州
151
64.7万円
東北
145
70万円
北陸・甲信越
117
70万円
中国
150
74.3万円
四国
51
72.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  エコスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1298~1498 排気量(cc) 1497
92~116 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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