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アコードとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS5
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 47.8万円148万円
DS5の相場表を見る
383 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコード 2.0 純正ディスプレイオーディオ アンビエントライト ETC  ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルコン パワーシート 左右シートヒーター 純正ドラレコ  左右パワーシート ETC1.0 レーンキープアシスト  パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD 4WD車 フォグランプ パワーシート シートヒーター DVDナビキーレスエントリーウィンカー付きドアミラーアルミホイール ETC ABS走行距離65526KM

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車検整備付き クラッチ新品 社外足廻り ローダウン 社外マフラー MOMOステアリング 6速MT 社外エアクリーナー パワーステアリング アルミペダル パワーウィンドウ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙者 EX ハイブリッド SENSING 本革シート サンルーフ 純正ナビ TV Rカメラ BTオーディオ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ ドラレコ シートメモリー

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 本革シート サンルーフ ナビ ETC LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    275万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    296.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ETC バックカメラ 禁煙車  ドラレコ前後 サンルーフ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ BOSEサウンド 純正前後ドラレコ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW パーキングアシスト HUD

    本体価格
    438万円

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    118万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 

    本体価格
    57万円

関東
181
249.9万円
関西
52
292.7万円
東海
36
306.1万円
北海道
4
192.2万円
九州
51
352.7万円
東北
22
211.4万円
北陸・甲信越
19
306.4万円
中国
12
224.4万円
四国
6
222.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
96.9万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS5
544.9万円635.1万円 新車時価格 409万円497万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1993 排気量(cc) 1598~1997
147 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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