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アコードとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS5
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 46.8万円148万円
DS5の相場表を見る
389 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 純正ディスプレイオーデオ Rカメラ

    本体価格
    394万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー サンルーフ リモコンエンジンスターター 本革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    240.5万円

  • ホンダ アコード 2.2 VTL 走行距離26000km サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ HUD 禁煙車 Honda8インチインターナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグ ワイヤレス充電 アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーシート 黒革シート

    本体価格
    166万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロ 車高調 17AW HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    390万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/純正ナビ/TV/黒革シート/全席シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC/LEDフォグ/前席パワーシート/純正ドラレコ/純正18インチAW

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー/12.3インチHondaCONNECTディスプレイ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/革シート/パワーシート/シートヒーター/全方位カメラ/BOSEサウンド/純正18インチAW

    本体価格
    383.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 社外前後ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 エディション1955限定車・禁煙車・革電動シート・左右/後方サンルーフ・シートヒーター

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  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

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  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナビ/Bカメラ ブラウンレザーシート 18AW DENONサウンド ドラレコ ディスチャージ

    本体価格
    95万円

関東
182
245万円
関西
56
292万円
東海
41
316万円
北海道
8
233万円
九州
49
338.4万円
東北
10
164万円
北陸・甲信越
24
317万円
中国
14
298.5万円
四国
5
234万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
57万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS5
544.9万円599.9万円 新車時価格 409万円497万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1993 排気量(cc) 1598~1997
147 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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