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アコードとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
VS
37.3万円559.8万円
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中古車相場 349万円599.9万円
DS9の相場表を見る
362 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 純正8インチナビ 純正18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタ バックカメラ フルセグ ワイヤレス充電 シートヒータ クリアランスソナ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング ナビ Bluetooth USB リアカメラ ETC シートヒーター サンルーフ LED 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ワンオーナー エンジンスターター 純正インターナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC HIDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミホイール パドルシフト パワーシート オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV /HondaSENSING360/Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ/前後ドラレコ/全方位カメラ/本革/BOSEプレミアムサウンド/ETC2.0/リヤシートヒーター

    本体価格
    386万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ディーラー12ヶ月月整備点検 後期型 アラゴスタ車高調 スプーンエキマニ 無限エアクリ 無限マフラー 社外ブレーキ アドバンレーシング18インチ ブルートゥース付 ナビ ETC バックカメラ ローポジレール

    本体価格
    239万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    155万円

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  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ワンオーナー サンルーフ HEV レザーシート 純正フルセグテレビ/ナビ Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto ETC 19インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト

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    349万円

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    436.7万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 弊社デモカーアップ車両 メーカー保証継承

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    599.9万円

関東
159
242.3万円
関西
37
197.3万円
東海
48
297.7万円
北海道
6
266.1万円
九州
44
374.9万円
東北
16
181.3万円
北陸・甲信越
23
252.2万円
中国
19
313.6万円
四国
10
320.8万円
地域別台数
関東
3
461.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
447.6万円
四国
0
---

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アコードとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
544.9万円599.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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