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フィットとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  オデッセイ
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
5029 中古車掲載台数 1681
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 8インチインターナビ 前後ドライブレコーダー モデューロアルミホイール LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社サービスカー 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー 記録簿 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 CD/DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー2個 クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ/ETC/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 10thアニバーサリー 平成24年式走行142000キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備HIDビルトインETC純正16インチアルミHIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正インターナビ フルセグ ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー車・ナビ・ドラレコ前後・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    142万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

関東
1480
125.7万円
関西
521
115.3万円
東海
548
131.9万円
北海道
358
130.6万円
九州
680
114.8万円
東北
588
140.3万円
北陸・甲信越
416
126.9万円
中国
267
120.2万円
四国
171
123.7万円
地域別台数
関東
619
210.9万円
関西
234
207.3万円
東海
232
250.1万円
北海道
56
160.8万円
九州
168
197.7万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
45
208.4万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  オデッセイ
155.8万円292.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1317~1496 排気量(cc) 1993~2356
98~118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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