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オデッセイとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 76万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 73
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    410万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD 純ナビ 後席モニター あんしんP

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/スペアキー/後席モニター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外マフラー 社外モニター バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカーメモリーナビ後席モニター2年保証

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メーカー装着メモリーナビゲーション

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    511.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

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    78万円

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    128万円

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    109.9万円

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    105.8万円

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    107.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDインターナビ 本革シート ACC LKAS

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ドラレコ HDDナビ フロント・リアカ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 純正エアロ レザーパッケージ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX TV ナビ バックカメラ CD USB 本土車

    本体価格
    138万円

関東
655
192.8万円
関西
258
173.6万円
東海
285
262.3万円
北海道
82
137.9万円
九州
192
181.7万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
87
206.7万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
33
126.6万円
関西
3
96.9万円
東海
8
135.3万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
131.1万円
東北
3
116.1万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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オデッセイとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  アコードハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1993~2356 排気量(cc) 1993
145~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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