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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 511.5万円592.9万円
CX-80の相場表を見る
1850 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 11型ナビ 後席モニタ Bカメラ 電動スライド

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10型ナビ360°カメラTV電動ゲート両側電動

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン/車高調/サンルーフ/レザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    367万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9型ナビ/全方位/ホンダセンシング/100V電源

    本体価格
    300.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー フリップラウンモニター ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10型ナビマルチビューカメラ後席モニター

    本体価格
    375万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/オンライン用SD/フロアマット/4WD

    本体価格
    592.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/弊社試乗車

    本体価格
    511.5万円

関東
634
180.4万円
関西
272
225.4万円
東海
255
224.5万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
184.4万円
東北
130
150.5万円
北陸・甲信越
117
205.9万円
中国
92
199.3万円
四国
47
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
592.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
511.5万円
中国
0
---
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円516.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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