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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCX-80の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 359.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
2022 中古車掲載台数 188
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 後席モ

    本体価格
    490.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC フルセグ DVD&CD LEDヘッドライト

    本体価格
    481.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    524.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー オットマン AC100Vコンセント電源

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC/HDMI

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    488.1万円

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    本体価格
    438.3万円

関東
743
216.5万円
関西
314
215.8万円
東海
272
257.8万円
北海道
69
142.6万円
九州
206
193.3万円
東北
137
183.5万円
北陸・甲信越
120
223.7万円
中国
99
252.5万円
四国
62
205.6万円
地域別台数
関東
63
489.3万円
関西
31
464.8万円
東海
22
512.1万円
北海道
8
538.6万円
九州
31
453.3万円
東北
9
498.4万円
北陸・甲信越
7
522.7万円
中国
14
467.1万円
四国
3
450.2万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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