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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
14.5万円589万円
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中古車相場 348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
1685 中古車掲載台数 294
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター 電動シート クルコン AAC

    本体価格
    488.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 禁煙 ディスプレイオーディオ TV CD バックカメラ ETC 電動スライド スマートキー オートAC クルーズコントロール 電動格納ミラー アイドリングストップ ドアバイザー アルミ ABS エアバック

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 純正10インチメモリーナビ マルチビューカメラ 7人乗り Bluetooth ミュージックラック パワーテールゲート 後席会話 前席シートヒーター LED ETC2.0 USB

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ HDMI/USB 純正後席モニター ホンダセンシング CMBS レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 全方位モニター ETC ドラレコ WAC ステアスイッチ EVモード

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/全方位カメラ/地デジフルセグ/ETC/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/Bカメ/半革

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ エアロ・純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・パドルシフト・純正18インチアルミ・フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ地デジBカメラ両側電動スライドドア純正18インチアルミホイールヘッドライトLEDオートエアコンキーレスクルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    26.6万円

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    519.8万円

関東
664
209.6万円
関西
226
197万円
東海
196
262.9万円
北海道
61
152.7万円
九州
189
210.6万円
東北
121
179.7万円
北陸・甲信越
97
229.8万円
中国
89
228万円
四国
42
201.8万円
地域別台数
関東
115
484.8万円
関西
32
489.2万円
東海
55
494.1万円
北海道
6
525.2万円
九州
33
477.7万円
東北
15
502.8万円
北陸・甲信越
18
491.9万円
中国
11
458.4万円
四国
9
488.1万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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