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オデッセイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 9.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 880
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減/両側パワスラ/アラウンドビュー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ後席モニター7人乗り両側電動ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 1オーナー メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    188.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    118.8万円

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    170万円

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    253万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 社外ナビ LEDヘッドライト デアイサー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/衝突軽減/後席VIP仕様/踏み間違い防止

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル SDナビスマートKクルーズC車高調20インチ

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 新品タイヤ/HDDナビ

    本体価格
    84.9万円

関東
637
180.2万円
関西
272
225.4万円
東海
254
223.7万円
北海道
97
142.5万円
九州
207
184.1万円
東北
130
150.5万円
北陸・甲信越
116
207.1万円
中国
91
201.3万円
四国
47
146万円
地域別台数
関東
265
123.3万円
関西
132
138.5万円
東海
118
119.2万円
北海道
73
99.4万円
九州
106
116.2万円
東北
64
125.6万円
北陸・甲信越
55
94万円
中国
41
118.5万円
四国
26
117.2万円

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オデッセイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
249万円516.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1993~2356 排気量(cc) 2493~2499
145~190 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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