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ステップワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 423
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ 両P 追従 Hセンシング LED ETC

    本体価格
    242.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア ETC カメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9インチナビLXM-237VFLi ETC 純正前

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング アルパインナビ Bカメラ ETC Fダウン

    本体価格
    221万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G リア席モニター 禁煙 ナビ リアカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 11インチナビ 15.6インチモニター

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    234.8万円

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    40万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD フルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CD キーレス キーレス PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    49.5万円

関東
1244
182.9万円
関西
539
177万円
東海
444
215.2万円
北海道
241
174.7万円
九州
457
165.9万円
東北
311
173.6万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
68
27.9万円
関西
52
31.5万円
東海
56
29.7万円
北海道
28
40.1万円
九州
83
26.7万円
東北
46
34.3万円
北陸・甲信越
43
32.2万円
中国
24
34.2万円
四国
23
32.6万円

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ステップワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
299.9万円406.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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