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ステップワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 296
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 9インチナビ11.6インチリアモニター 全方位

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    431.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 9型ナビTVリアモニター両側電動スライドETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 純正11.4型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 W フィールドデッキ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 全国対応1年保証付 ナビ TV Bモニター ETC 後席モニター

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側電動ドア レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 9型画面ナビ 11型フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ディーラー記録簿12枚有 関東ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正メモリーナビ(DVD/BT/SD) フルセグ バックカメラ ETC 社外前後ドラレコ 両側電動スライド クルコン アイスト パドルシフト 電熱ミラー HIDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    11.8万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.5万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    25.1万円

関東
1682
214.7万円
関西
696
232.7万円
東海
589
302.2万円
北海道
139
141.8万円
九州
469
243.5万円
東北
347
201.8万円
北陸・甲信越
274
258.2万円
中国
178
255.3万円
四国
126
242万円
地域別台数
関東
66
26.3万円
関西
42
24.9万円
東海
27
25.3万円
北海道
22
36.7万円
九州
49
26.3万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
20
29.2万円
中国
26
30.4万円
四国
15
27.7万円

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
299.9万円440.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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