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ステップワゴンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
3708 中古車掲載台数 1238
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシングディーラーOP9インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正10型ナビ 禁煙車 フリップダウン

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    277.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検09.1 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ TV 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ギャザズ9インチナビ 禁煙 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビTV CD/DVD 全周囲 ETC BSM LED ソナー

    本体価格
    135.2万円

関東
1244
182.8万円
関西
539
177万円
東海
443
215.6万円
北海道
239
175.7万円
九州
458
165.7万円
東北
308
174.1万円
北陸・甲信越
230
180.1万円
中国
145
221.4万円
四国
102
157.4万円
地域別台数
関東
474
140.6万円
関西
184
151.6万円
東海
162
152.4万円
北海道
38
152.9万円
九州
139
150.8万円
東北
70
141.7万円
北陸・甲信越
79
155.6万円
中国
70
146万円
四国
22
148.8万円

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MAZDA2の中古車を探す

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ステップワゴンとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
299.9万円406.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1498
145~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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