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ステップワゴンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
4900 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4型ホンダナビ ETC2.0 BSI 全周カメラ パワーゲート シートヒーター carplay対応

    本体価格
    430.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー EX 4WD 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 11.4型ナビ 15.6型後席モニター 全方位 パワーバックドア 両側パワースライドドア ホンダセンシング BSM ミラー一体前後ドライブレコーダー オットマン付きハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    391.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルコン BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    375.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 両側オートスライド LEDライト ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    48.8万円

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    74万円

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    12.8万円

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    本体価格
    14.2万円

関東
1879
225.1万円
関西
750
232.4万円
東海
628
285.1万円
北海道
170
139.5万円
九州
487
226.5万円
東北
365
204.8万円
北陸・甲信越
286
241.9万円
中国
203
248.4万円
四国
132
258.1万円
地域別台数
関東
27
27万円
関西
11
28万円
東海
2
15.5万円
北海道
6
20.2万円
九州
4
25.2万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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ステップワゴンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
299.9万円440.7万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
145~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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