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ステップワゴンとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  アウトランダーPHEV
VS
5万円495万円
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中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 327
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 純正9型ナビ Rカメラ ETC 左電動スライド

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチナビ 15インチモニター ETC

    本体価格
    451万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD エンジンスターター 10インチナビ TV

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 純正ナビBカメラ片側PWドア禁煙ETC8人乗り

    本体価格
    60.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外ナビTV 全方位 温シート 衝突軽減 禁煙

    本体価格
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    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 ナビTV 全周囲カメラ シートH ETC

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    257.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    277万円

関東
1221
184万円
関西
555
184.2万円
東海
513
236.9万円
北海道
219
161.3万円
九州
433
180.7万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
204
187万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
111
200.5万円
関西
39
242.2万円
東海
48
204.2万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
224.5万円
東北
41
246.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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ステップワゴンとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  アウトランダーPHEV
299.9万円406.7万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2359
145~150 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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